Description
Shimano CUES FD-U4000 Umwerfer für Mountainbikes mit Linkglide 2×9-fach und 2×10-fach
Der Shimano Umwerfer FD-U4000 aus der CUES-Serie wurde für Mountainbikes mit Linkglide-Antrieb entwickelt. Er eignet sich für 2×9-fach- sowie für 2×10-fach-Schaltungen und überzeugt mit seiner weichen, leisen Funktionsweise. Seine Zuverlässigkeit und Langlebigkeit unterstützen Dich bei einem entspannten Trailerlebnis. Der Umwerfer hat eine Gesamtkapazität von 14 Zähnen und ist auf Kurbeln mit maximal 40 Zähnen am großen Kettenblatt ausgelegt. Er ist sowohl mit der Standard-Kettenlinie 48,8 mm wie mit der Boost-Kettenlinie 51,8 mm kompatibel und passt für Kettenstrebenwinkel von 64 bis 69 Grad. Bei der Montage hast Du die Wahl zwischen Tretlager (E-Type), direkt am Rahmen (Direct Mount) oder Schelle (Mid und Low Clamp). Alle Versionen außer der Low-Clamp-Ausführung weisen die Side-Swing-Konstruktion auf, die größere Reifenfreiheit und mehr Schaltperformance bei geringeren Bedienkräften mit sich bringt. FD-U4000 besteht aus robustem Stahl kombiniert mit leichtem Aluminium.
Spezifikationen:
Technische Daten:
Kompatibilität:
Kurbel:
- 22-36 Z: FC-U6000-2(B), FC-U4010-2(B), FC-U4000-2(B)
- 26-40 Z: FC-U4010-2, FC-U4000-2
Features:
- Umwerfer für Mountainbikes mit Shimano Linkglide-Antrieb (2×9-fach, 2×10-fach)
- sanft und leise schaltend für ungestörten Trailgenuss
- extragroßer 2-fach-Übersetzungsbereich
- langlebige Konstruktion
- großzügige Reifenfreiheit
- vier Gelenkbuchsen (nicht bei Low Clamp)
- Parallelogramm lackiert, Leitbleche plattiert
Technologie:
Side-Swing
Die Shimano Side-Swing-Umwerfer werden von vorne angesteuert (Front-Pull), was eine sehr viel effizientere Zugführung ermöglicht. So verbessert sich die Schaltperformance vor allem beim Schalten aufs große Kettenblatt erheblich – bei geringeren Bedienkräften. Weitere Vorteile sind eine vergrößerte Reifenfreiheit durch die verschlankte Konstruktion sowie eine Geräuschreduktion durch den optimierten Kettenstrebenwinkel. Außerdem begünstigt die Side-Swing-Technologie den Bau von Rahmen mit kürzeren Kettenstreben, welche die Kontrolle über das Bike vereinfachen.
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